Объединение во спасение?

19.02.2014
Объединение во спасение?

Китайские морские контейнерные операторы COSCO и China Shipping подписали соглашение о сотрудничестве.

Главная цель стратегического партнёрства – сокращение коммерческих убытков и оптимизация собственной международной логистики. Контракт подписан на этой неделе, подробности пока не разглашаются.

Отметим, что китайская контейнерная логистика переживает сегодня не лучшие времена. Основная причина заключается в падении объемов экспорта. COSCO и China Shipping вступают в партнерские отношения для выработки оптимальной схемы судоходства, эксплуатации терминалов, усовершенствования логистики, судостроения и ремонта флота. Однако, будущее покажет, каким образом будет работать этот альянс в реальности и какие в связи с этим шагом будут последствия для рынка международных контейнерных перевозок.

Напомним, что China Ocean Shipping (Group) Company  (COSCO Group) – мировой лидер в секторе навалочных грузов. Основана в 1961 году как первый международный судоходный курьер в Китае, в 1993 году компания превратилась в корпорацию с капиталом в 17 миллиардов долларов. Сегодня она входит в число 10 крупнейших мировых контейнерных операторов, ежегодно перевозит порядка 180 млн. т. груза. На данный момент компания владеет и управляет 800 торговыми судами общим дедвейтом 30 млн. т.. Является одним из центральных государственных предприятий (Central SOE) Китая и находится под управлением Комитета по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC).

China Shipping (Group) Company — китайская судоходная компания, образованная в 1997 году в Шанхае. Как и COSCO, является одним из центральных государственных предприятий (Central SOE) Китая, находится под управлением Комитета по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC). China Shipping представляет собой сверхкрупный конгломерат транспортных компаний, действующих на разных континентах. Под её эгидой состоят пять специализированных коммерческих флотов — танкеры, балкеры, контейнеровозы, пассажирские суда и суда для специальных грузов. Всего свыше 440 судов суммарным дедвейтом свыше 15 миллионов тонн и годовым объёмом перевозок свыше 270 миллионов тонн.


Возврат к списку


Другие новости

3 Марта 2014 США строит первый в мире контейнеровоз, использующий СПГ в качестве топлива. На верфи General Dynamics NASSCO в Сан-Диего (Калифорния, США) началась резка стали для строительства первого в мире контейнеровоза класса Marlin, который будет работать на сжиженном природном газе.

25 Марта 2014 Море волнуется Антимонопольные органы Южной Кореи хотят объединить усилия со своими китайскими коллегами, чтобы обеспечить равные условия для участников контейнерного рынка перед лицом мега альянса трех крупнейших морских линий (Р3 Network). США также высказывает свое беспокойство.

30 Апреля 2014 Чем проще, тем лучше! Правительство России одобрило законопроект об упрощении прохождения товаров через российскую таможню.